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**,**D Series Safety Brakes
應用:液壓安全(緊急)制動器，是一種使用在低速軸(卷筒軸)上的大功率制動裝置，可廣
泛用于大中型起重機、港口裝卸機械起升以及臂架府仰機構低速軸的緊急安全制動。礦用
卷揚機、提升機和大功率傾角式皮帶運輸機的工作制動和緊急安全制動，纜車和索纜起重
機驅動機構的安全制動，鑄造起重機等特種起重機起升機構低速軸的安全(緊急)制動。
4.4、液壓失效保護盤式制動器SDBH250-I,失效保護制動器調整及調試要求
4.4、液壓失效保護盤式制動器SDBH250-I,失效保護制動器調整及調試要求
4.4.1盤型制動器的調整
4.4.1.1將制動器與液壓系統相連，液壓系統正常工作后，調整制動盤與制動閘瓦間隙在1～1.5mm。調整時，一副制動器的兩個閘瓦應同時調整。調整好后，應進行試運轉，并重新測量其間隙，如有變化應進一步調整。
4.4.1.2閘瓦間隙調整好后，系統突然斷電，觀察制動器閘瓦是否能立刻貼到制動面上，如達不到要求應重新檢查，直到調整正常為止。
4.4.2盤型制動器的安裝調試要求
4.4.2.1各制動器的制動缸對稱**線水平面與主軸軸心線應在同一水平面內，其偏差△不得大于&plu**n;3mm。
4.4.2.2在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均摩擦半徑不得小于設計的平均摩擦半徑。
4.4.2.3支架兩側面與閘盤兩側面的不平行度不大于0.2mm（**平面）。
4.4.2.4閘瓦粗糙度不大于Ra3.2um，偏擺不大于0.5mm。
4.4.2.5同一副制動器的支架斷面與制動盤**線距離偏差不大于
&plu**n;0.5mm。制動器的支架端面與制動盤的**平面的平行度誤差不得大于0.2mm。
4.4.2.6同一副制動盤兩閘瓦工作面的平行度不應超過0.5 mm。
4.5.2.3制動時滑行距離長、制動力小。原因可能是：
-----超負荷使用、超速使用。
-----閘瓦間隙太大。
-----制動盤和閘瓦上有油。
-----蝶形彈簧有毛病，找出原因對癥采取處理措施。
4.5.2.4閘瓦磨損不均勻、磨損太快。原因是制動器安裝不正，制動盤偏擺太大，竄動或主軸傾斜太長，查明原因分別處理。
4.5.2.5松閘和制動緩慢。原因是：
-----液壓系統有空氣。
-----閘瓦間隙太大。
-----密封圈損壞，查明原因并修理。
4.1.2主要技術性能
4.1.2.1、提供平穩均勻的摩擦制動力；
4.1.2.2、產品及零部件互換性好；