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周末，鋼坯價格再次走強(qiáng)，而期貨方面也處于高位震蕩的趨勢，因此短期就成本支撐角度而言，其支撐力度依舊是可觀的。綜合預(yù)計，下周市場的主要關(guān)注因素或?qū)⑼斗旁谠戏矫妫F(xiàn)貨資源方面或有可能根據(jù)需求做出一定的回調(diào)，整體價格的走勢也將以高位震蕩為主。綜合來看，本周國內(nèi)鋼材市場價格整體繼續(xù)趨強(qiáng)，多數(shù)品種在鋼坯與期貨的影響下出現(xiàn)大幅的拉漲，不過就漲后成交來看，除周初下游需求單位受漲價刺激大幅放量外，隨后的幾日均表現(xiàn)一般。此外，當(dāng)前市場的整體社會庫存資源依舊在增加，而需求的釋放速度仍沒有提速，所以短期市場將面臨價格與庫存的沖突，而貿(mào)易商也將為尋求出貨尋找合適的平衡點。因此，綜合預(yù)計下周國內(nèi)鋼材市場價格或以震蕩運行為主。
今年鋼材價格漲與不漲？
新年伊始，各項數(shù)據(jù)與信息紛紛浮現(xiàn)，致使鋼材市場多空因素并存，后市行情在漲與不漲間糾結(jié)。
變相加息產(chǎn)生鋼材市場雙重影響
今年春節(jié)前后，人民銀行“變相加息”，兩次調(diào)高中期借貸便利(MLF)利率和常備借貸利率(SLF)各10個基點。鋼鐵陳克新認(rèn)為，央行此舉無疑顯示寬松貨幣政策趨向結(jié)束，這就使得資金寬松環(huán)境不再。但從另外一個角度來看，也表明決策層面對于中國經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)前景樂觀。據(jù)統(tǒng)計，2017年1月份全國重型貨車產(chǎn)銷量分別為8.18萬輛和8.30萬輛，同比增長87.6%和125%。有觀點將其指標(biāo)比作中國經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”、宏觀政策的“風(fēng)向標(biāo)”和民眾生活的“溫度計”。鋼鐵陳克新認(rèn)為，此項指標(biāo)開門紅，以及PMI、對外貿(mào)易、物價指數(shù)等暖意融融，都預(yù)示新一年內(nèi)中國經(jīng)濟(jì)增速可以實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，鋼材需求不會減量。這無異于一個“定心丸”，激發(fā)了鋼材全產(chǎn)業(yè)鏈的市場活躍度。