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李小鵬介紹，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》是國家“十三五”國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要的22個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一。《規(guī)劃》由交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合編制，由國務(wù)院批準(zhǔn)和印發(fā)，指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)2016年到2020年的發(fā)展。《規(guī)劃》首次將拓展交通運(yùn)輸新領(lǐng)域和新業(yè)態(tài)作為重要任務(wù)，提出要積極引導(dǎo)交通運(yùn)輸新消費(fèi)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸新經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)交通與物流等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
他表示，根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間，交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將要達(dá)到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億，公路7.8萬億，民航0.65萬億，水運(yùn)0.5萬億。預(yù)計(jì)2017年鐵路要實(shí)現(xiàn)8000億元的投資，公路系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)1.65萬億的投資，水運(yùn)還有1500億的投資。其中，經(jīng)過努力，到2020年我國將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。
在回應(yīng)記者對(duì)于《規(guī)劃》怎樣體現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)，李小鵬表示，《規(guī)劃》對(duì)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行了全面系統(tǒng)的部署，關(guān)鍵是要堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化、綠色化的發(fā)展，要強(qiáng)化政策制度保障。一是要以網(wǎng)絡(luò)化布局為基礎(chǔ)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。二是要以一體化服務(wù)為根本，強(qiáng)化通道與樞紐、設(shè)施與設(shè)備的功能銜接，提升運(yùn)輸服務(wù)的連續(xù)性和無縫化水平。三是要以智能化管理為手段，推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及運(yùn)營智能化，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)行成本。四是要以綠色化發(fā)展為方向，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)進(jìn)步、強(qiáng)化管理，推動(dòng)節(jié)能減排、推動(dòng)資源集約節(jié)約利用。五是要以深化改革為保障，加快形成有利于綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的組織體系、工作運(yùn)行體系、政策制度體系和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。
另外，他還強(qiáng)調(diào)，根據(jù)《規(guī)劃》，2017年交通運(yùn)輸部將要做好以下十個(gè)方面的工作：一是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；二是完成好固定資產(chǎn)投資任務(wù)；三是全力推進(jìn)扶貧和脫貧攻堅(jiān)；四是積極服務(wù)”三大戰(zhàn)略“實(shí)施；五是深化關(guān)鍵領(lǐng)域改革；六是加強(qiáng)法制部門建設(shè)；七是推進(jìn)智慧交通和綠色交通發(fā)展；八是擴(kuò)大對(duì)外開放、推動(dòng)交通運(yùn)輸便利化；九是加強(qiáng)安全生產(chǎn)；十是抓好黨的隊(duì)伍建設(shè)和精神文明建設(shè)。