一、冬季氣溫特別低，起升鋼絲繩的防護油粘度增大，為了避免天冷時因粘度太大起升鋼絲繩下降困難，不要在起升鋼絲繩上抹黃油，可以將黃油和廢機油混合，再涂抹上去。
二、選擇合適的防凍液。防凍液的冰點是防凍液是重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季氣溫10℃～15℃以下，如當地氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。防凍液應對橡膠密封導管無溶脹和侵蝕等副作用。加注到儲液罐的標記“MAXT”為止。
三、除了選擇合適的液壓油外，還需重視液壓油“除水”的問題。液壓油中含有水，不僅會加速液壓油的變質，在天氣寒冷時也容易在油中結冰，變成冰珠子，造成閥體類閥芯發卡，行吊工作異常等故障。一般在靜止狀態24小時以上時，可以松動液壓油油箱放油螺絲，讓水分慢慢流出。
四、在結冰的氣溫下，不要噴水洗車，只需要擦擦**行了。噴水洗車，水容易流入相對運動面之間的縫隙中，水結冰后，會異常牢固。在工作時，極容易造成拉傷，如**回轉，油缸等。同理，要注意減速機等腔體內不要進水，進水結冰后容易使齒輪，軸承等受到損傷。減速機腔體進水部位主要在腔體透氣帽等地方，所以要經常檢查腔體的透氣帽有無異常。
五、使用符合當地氣溫條件的燃油，防止柴油結蠟，造成發動機燃燒故障。長時間不用時，至少每個月啟動發動機運轉一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，應及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后（進行多次重復預熱）,再啟動發動機，怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比行程小5-10MM，使發動機轉數快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機。
六、設備長時間不用時，為了防止電瓶虧點，需將電瓶電源線斷開。如果天氣異常寒冷，為防止電瓶凍裂，需將電瓶拆下，放到常溫區存放。
七、設備準備過冬閑置，需將整車用支腿垂直油缸支起來，以免輪胎變形受損。
希望行吊駕駛員們看到這些后，能對自己的愛車有所幫助。