去年6月8日，廈門軌道交通1號(hào)線的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“成功號(hào)”在誠毅廣場站首發(fā)，開啟了廈門地鐵隧道挖掘的新篇章。4月10日上午9點(diǎn)，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)巨大鋒利的刀盤鉆破最后一層水泥土塊，“通了，通了。”地鐵1號(hào)線誠毅廣場站到官任站(原集美中心站)盾構(gòu)區(qū)間左線貫通啦!

參展的成功號(hào)模型

“鋼鐵俠”重500噸，身長85米，有兩層樓高

在地底下默默工作了10個(gè)月，這位地鐵隧道英雄——“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的模型終于在4月12日的2015廈門工博會(huì)上現(xiàn)身了。記者看到，廈工的展區(qū)正前方是“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)主機(jī)截面圖，后面的一道道環(huán)形門組成了成功號(hào)的機(jī)身。環(huán)門內(nèi)展示著成功號(hào)的結(jié)構(gòu)、工作原理等。展演區(qū)還擺放著3款不同類型盾構(gòu)機(jī)的模型。

“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，是廈門廈工中鐵重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為CTE6450的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。整機(jī)身長85米，重500噸，外徑為6.48米，足有兩層樓那么高，最大推進(jìn)速度為80毫米/分鐘，相當(dāng)于每小時(shí)最快向前挖掘4.8米，一個(gè)月可掘進(jìn)260米-300米，掘進(jìn)速度是傳統(tǒng)隧道挖掘工藝的3到10倍，為本領(lǐng)高強(qiáng)的“鋼鐵俠”。

頂端有個(gè)鋼鐵刀片像刮胡子一樣削泥土

“成功號(hào)”由主機(jī)、設(shè)備橋和6輛載有不同設(shè)備的拖車組成。其中，主機(jī)包括刀盤、盾體、管片安裝機(jī)、螺旋輸送機(jī)和人艙?，F(xiàn)在，讓我們跟著 “成功號(hào)”一起去破洞吧。

盾構(gòu)機(jī)的前部有點(diǎn)像巨大的電動(dòng)刮胡刀，只不過它剃的不是胡子，是泥土。它的頂端有個(gè)鋼鐵刀片，盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)時(shí)，刀盤旋轉(zhuǎn)，將泥土切削下來。電動(dòng)刮胡刀有專門收集碎胡渣的地方，盾構(gòu)機(jī)在刀盤后方也有個(gè)土倉，用來裝切削下來的泥土。土倉后面裝有螺旋輸送機(jī)和傳輸皮帶，不斷把土倉中的泥土運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)后部的拖車中。拖車會(huì)把這些泥土拉到施工井口處，再由井口上方的吊車吊出地面。

要如何保證挖出的隧道不會(huì)坍塌呢?原來，盾構(gòu)機(jī)每前進(jìn)一米多，就會(huì)停下來，由工人操作拼裝機(jī)，給盾構(gòu)機(jī)拼裝一環(huán)厚厚的鋼鐵盾殼，對隧道起到臨時(shí)支護(hù)的作用，這也是盾構(gòu)機(jī)名稱的由來。

可用于地下綜合管廊、地下停車場等建設(shè)

2013年，廈工股份在廈門本部與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司合資組建廈門廈工中鐵重型機(jī)械有限公司。廈工中鐵研制生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)、頂管機(jī)，服務(wù)福建省地鐵施工建設(shè)及城市地下管網(wǎng)施工。目前，廈工中鐵與廈門隧道建設(shè)部門簽訂了11臺(tái)(套)盾構(gòu)機(jī)用于廈門地鐵施工，其中8臺(tái)已經(jīng)交付使用。

不僅有常見的圓形盾構(gòu)機(jī)，廈工展區(qū)還展示了“異形”盾構(gòu)機(jī)，可用于任何寬度、長度的地鐵工程。盾構(gòu)機(jī)除了在廈門地鐵建設(shè)中發(fā)揮作用，還將在地下綜合管廊、地下停車場建設(shè)中有所貢獻(xiàn)。

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串螺母、 氣球面上切豆腐　 大“金剛”也干精細(xì)活

廈工占地2000平方米展區(qū)中，除了盾構(gòu)機(jī)，新款裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)、叉車等30余款產(chǎn)品也閃亮登場。叉車隨著音樂繞梅花樁，升級(jí)版的裝載機(jī)和挖掘機(jī)表演“開啤酒瓶”、“串螺母”、“鏟雞蛋裝瓷碗”、“氣球面上切豆腐”、“罐頭疊羅漢”等一系列精彩絕活，令觀眾大開眼界，大為贊嘆。據(jù)悉，廈工不斷開拓升級(jí)產(chǎn)品，將逐步打造“智慧制造”的核心能力，走出一條智能化、科學(xué)化的可持續(xù)發(fā)展道路。