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下載手機APP 8月4日上午，隨著西安火車站南高架候車廳鋼結構網架最終一根桿件焊接完成，南高架、北高架鋼結構網架完成連接。記者了解到，重達900余噸的鋼結構網架由中鐵建工集團承建，從開工到封頂僅用時40天。
據了解，西安火車站北高架候車廳已于本年4月26日投入運營。現在正在施工的南高架候車廳自5月份施工以來，歷時88天已完成樁基、承臺、主體結構、鋼結構網架，裝修裝修工程也在同步進行中。其間，鋼結構網架作為整個項目中最為重要的環節，從開工到封頂，僅用時40天。據中鐵建工集團西安站項目總工程師甕雪冬介紹，為迎候十四運，項目正在加快施工進度。為此，在鋼結構網架施工環節，創新選用滑移計劃，處理工期嚴重和作業面狹小的問題。現在現已提前完成鋼結構施工，為下一階段裝修裝修工程贏得時刻。
此外記者得悉，為保證工程質量，項目建設者從源頭入手，派出專業技術人員進駐鋼結構生產廠家，監督質量和生產進度，保證鋼結構的質量。焊接球及桿件規格型號繁復，需求多角度、多方位焊接，操作難度大，安全質量要求非常高。對此，施工人員選用計算機同步液壓提高控制系統進行監控，在數據操作端使用傳感監測和計算機集中控制，使多臺設備同步運作進行方位矯正，嚴格控制誤差。
隨著南高架候車廳鋼結構網架順利封頂，標志著西安火車站剩余工程全面進入最終裝修裝修階段。建成后的西安火車站，將選用集傳統韻味與時代氣息于一身的室內空間方式，將“大唐盛世古韻長安”設計理念，獨具特色地出現給大家。(來源：西安晚報首席記者梁璠)
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西安火車站 南高架候車廳 鋼結構
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據了解，西安火車站北高架候車廳已于本年4月26日投入運營。現在正在施工的南高架候車廳自5月份施工以來，歷時88天已完成樁基、承臺、主體結構、鋼結構網架，裝修裝修工程也在同步進行中。其間，鋼結構網架作為整個項目中最為重要的環節，從開工到封頂，僅用時40天。據中鐵建工集團西安站項目總工程師甕雪冬介紹，為迎候十四運，項目正在加快施工進度。為此，在鋼結構網架施工環節，創新選用滑移計劃，處理工期嚴重和作業面狹小的問題。現在現已提前完成鋼結構施工，為下一階段裝修裝修工程贏得時刻。
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隨著南高架候車廳鋼結構網架順利封頂，標志著西安火車站剩余工程全面進入最終裝修裝修階段。建成后的西安火車站，將選用集傳統韻味與時代氣息于一身的室內空間方式，將“大唐盛世古韻長安”設計理念，獨具特色地出現給大家。(來源：西安晚報首席記者梁璠)
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