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下載手機APP “調試成功!”近期，跟著寧波軌跡交通5號線一期大洋江站BAS體系順暢組網調試成功，完成PLC100%自主可控，標志著國內首條依據內建安全BAS體系完成主控產品國產化。
主控產品完成國產化
每天進出地鐵車站，總有舒適的體感。這背面其實是依靠BAS體系來完成的。它比如一個“智能恒溫體系”，經過安裝在車站遍地的傳感器收集的環境數據，“發出指令”調控溫濕度，還能夠依據未來時段客流量的大小提前動態調整，使車站環境恒久舒適。該體系的主控產品便是PLC(可編程邏輯操控器)。
市軌跡集團建設分公司機電部專業負責人王揚介紹，為打破國外廠商獨占，解決網絡安全、工業鏈斷供危險，寧波軌跡交通在5號線一期工程全線初次選用國產PLC，完成從PLC操控內核到實時操作體系，從安全通信總線協議到組態軟件等要害軟硬件技術悉數國產化。這對樹立城市軌跡交通演示工程，推動雙循環，構建工業強鏈具有久遠的戰略意義，并且關于開展具有自主知識產權的大型高性能PLC體系具有重要的工業鏈提高的意義。
節能降耗便利后期運維
國產大型高性能PLC的應用，在綜合考慮列車、客流、車站設備、通風等影響空調通風體系負荷的各種因素的基礎上，依據地鐵熱環境改變的規則，對空調通風體系的全年運轉方法自動進行調整，不僅能夠保障地鐵車站機電體系設備的安全可靠運轉，發明安全、舒適、高效的搭車環境，并且還能降低空調通風體系的運轉能耗，削減地鐵運營本錢。
市軌跡集團建設分公司機電部部長方暉介紹：“國產PLC在操控器界面和調試軟件中悉數運用中文顯現，現場調試及后期運維人員能夠從中文界面中直接能夠看出體系運轉狀況、毛病原因、冗余形式、操控邏輯等信息，不用再去翻看操作手冊吃力找尋英文注釋意義，大大提高了調試功率。”
(來源：寧波軌跡交通)
標簽：
軌跡 交通
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
主控產品完成國產化
每天進出地鐵車站，總有舒適的體感。這背面其實是依靠BAS體系來完成的。它比如一個“智能恒溫體系”，經過安裝在車站遍地的傳感器收集的環境數據，“發出指令”調控溫濕度，還能夠依據未來時段客流量的大小提前動態調整，使車站環境恒久舒適。該體系的主控產品便是PLC(可編程邏輯操控器)。
市軌跡集團建設分公司機電部專業負責人王揚介紹，為打破國外廠商獨占，解決網絡安全、工業鏈斷供危險，寧波軌跡交通在5號線一期工程全線初次選用國產PLC，完成從PLC操控內核到實時操作體系，從安全通信總線協議到組態軟件等要害軟硬件技術悉數國產化。這對樹立城市軌跡交通演示工程，推動雙循環，構建工業強鏈具有久遠的戰略意義，并且關于開展具有自主知識產權的大型高性能PLC體系具有重要的工業鏈提高的意義。
節能降耗便利后期運維
國產大型高性能PLC的應用，在綜合考慮列車、客流、車站設備、通風等影響空調通風體系負荷的各種因素的基礎上，依據地鐵熱環境改變的規則，對空調通風體系的全年運轉方法自動進行調整，不僅能夠保障地鐵車站機電體系設備的安全可靠運轉，發明安全、舒適、高效的搭車環境，并且還能降低空調通風體系的運轉能耗，削減地鐵運營本錢。
市軌跡集團建設分公司機電部部長方暉介紹：“國產PLC在操控器界面和調試軟件中悉數運用中文顯現，現場調試及后期運維人員能夠從中文界面中直接能夠看出體系運轉狀況、毛病原因、冗余形式、操控邏輯等信息，不用再去翻看操作手冊吃力找尋英文注釋意義，大大提高了調試功率。”
(來源：寧波軌跡交通)
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