全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 10月10日上午，由中鐵上海工程局施工的合肥軌道交通8號線一期一工區迎來了一個重要節點——首臺盾構機“安吉號”順暢始發。
不只標志著8號線建設又邁入了一個新的階段，而且為后續的地下施工奠定了堅實基礎。
8號線一期一工區包含荷塘路站、清河路站和耀遠路站。眼下，三個站點均已基本完成樁基施工，全面進入基坑土石方開挖和主體結構施工，為下一步盾構掘進并貫穿做足準備。
8號線一期工程起于既有3號線一里井站，止于北城高鐵站。全長22.5公里，共設12座車站。待整條線路建成后，8號線將具有自動化無人駕駛技能，最高設計速度為80公里/小時。
?
現在包含“安吉號”盾構機在內，8號線全線已有6臺盾構機在地下“默默作業”。依據計劃，到年底將有5座車站主體結構完成封頂，8臺盾構機始發，2個單線區間貫穿。
屆時，長豐縣北城和市區之間將增加一條地下快速“大通道”，不只促進市區和長豐縣的互聯互通和高質量開展，也將成為合肥市既有建成軌道交通網的重要補充與完善。
(來源：合肥市人民政府)
標簽：
軌道 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
不只標志著8號線建設又邁入了一個新的階段，而且為后續的地下施工奠定了堅實基礎。
8號線一期一工區包含荷塘路站、清河路站和耀遠路站。眼下，三個站點均已基本完成樁基施工，全面進入基坑土石方開挖和主體結構施工，為下一步盾構掘進并貫穿做足準備。
8號線一期工程起于既有3號線一里井站，止于北城高鐵站。全長22.5公里，共設12座車站。待整條線路建成后，8號線將具有自動化無人駕駛技能，最高設計速度為80公里/小時。
?
現在包含“安吉號”盾構機在內，8號線全線已有6臺盾構機在地下“默默作業”。依據計劃，到年底將有5座車站主體結構完成封頂，8臺盾構機始發，2個單線區間貫穿。
屆時，長豐縣北城和市區之間將增加一條地下快速“大通道”，不只促進市區和長豐縣的互聯互通和高質量開展，也將成為合肥市既有建成軌道交通網的重要補充與完善。
(來源：合肥市人民政府)
標簽：
軌道 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
![T1C-[J1D-4]３R磁滯式電纜卷筒](http://www.roeagle.com/file/upload/202106/18/1115107429997.png.thumb.png)
