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下載手機APP 11月1日上午10點，成自高鐵1標秀麗地道國產最大直徑土壓平衡盾構機“秀麗號”始發儀式在四川成都隆重舉行，跟著“始發令”下達，直徑12.79米的熊貓刀盤開端緩緩轉動，身披紅妝的盾構機整體向前緩緩推動。此次“秀麗號”的順暢始發，標志著成都至自貢高速鐵路站前工程成都秀麗地道1標項目正式進入了盾構施工新階段，譜寫了四川境內首條時速350公里高速鐵路建設的新篇章。
這臺盾構機刀盤涂裝一只懷抱嫩竹的大熊貓，極具四川特征，被網友稱為“最萌大國重器”。
“秀麗號”開挖直徑12.79米，整機長度135米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，約是大火箭“胖五”體積的15倍，是目前國產直徑最大的土壓平衡盾構機，該設備由鐵建重工、中鐵十四局聯合打造，具有徹底自主知識產權。
國產最大直徑土壓平衡盾構機“秀麗號”順暢始發
秀麗地道作為成自鐵路的重點工程，全長3655米，其中盾構區間2620米，首要穿越地層為弱風化泥巖，最大埋深約68米，最小覆土厚度缺乏8米，沿線地面為成都市富貴地帶，構筑物和既有鐵路分布密集，具有開挖斷面大、施工距離長、地層粘性強、埋深大、覆土淺等特色，盾構施工安全危險高、難度大。
為了保證盾構施工安全、高效地進行，鐵建重工根據秀麗地道的地質特色和水文條件，為“秀麗號”精心配置了八輻臂復合式刀盤、19寸重型滾刀、大直徑高承載TBM軸承、多個超前注漿孔以及徑向注進口，最大程度上滿意了盾構施工的掘進需求，有效減少了復雜地層下盾構施工的安全危險，為此次“秀麗號”安全高效掘進打下了堅實的根底。
設備相片
始發便是開端，開端便是攻堅。鐵建重工將繼續秉承科技創新理念和尋求杰出的精神走在地道裝備前沿，打造高質量、高標準、高效率的先進設備，為推動國家高速鐵路建設做出更大的貢獻。
(本文轉載自鐵建重工)
標簽：
鐵建 平衡盾構機
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這臺盾構機刀盤涂裝一只懷抱嫩竹的大熊貓，極具四川特征，被網友稱為“最萌大國重器”。
“秀麗號”開挖直徑12.79米，整機長度135米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，約是大火箭“胖五”體積的15倍，是目前國產直徑最大的土壓平衡盾構機，該設備由鐵建重工、中鐵十四局聯合打造，具有徹底自主知識產權。
國產最大直徑土壓平衡盾構機“秀麗號”順暢始發
秀麗地道作為成自鐵路的重點工程，全長3655米，其中盾構區間2620米，首要穿越地層為弱風化泥巖，最大埋深約68米，最小覆土厚度缺乏8米，沿線地面為成都市富貴地帶，構筑物和既有鐵路分布密集，具有開挖斷面大、施工距離長、地層粘性強、埋深大、覆土淺等特色，盾構施工安全危險高、難度大。
為了保證盾構施工安全、高效地進行，鐵建重工根據秀麗地道的地質特色和水文條件，為“秀麗號”精心配置了八輻臂復合式刀盤、19寸重型滾刀、大直徑高承載TBM軸承、多個超前注漿孔以及徑向注進口，最大程度上滿意了盾構施工的掘進需求，有效減少了復雜地層下盾構施工的安全危險，為此次“秀麗號”安全高效掘進打下了堅實的根底。
設備相片
始發便是開端，開端便是攻堅。鐵建重工將繼續秉承科技創新理念和尋求杰出的精神走在地道裝備前沿，打造高質量、高標準、高效率的先進設備，為推動國家高速鐵路建設做出更大的貢獻。
(本文轉載自鐵建重工)
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