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《廣東省城際鐵路設(shè)計細(xì)則》通過評審 助力構(gòu)建大灣區(qū)城際鐵路“一張網(wǎng)”

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1486
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     記者日前從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉,廣東地方標(biāo)準(zhǔn)《廣東省城際鐵路設(shè)計細(xì)則》(簡稱《細(xì)則》)通過專家評審,今后將作為粵港澳大灣區(qū)新一輪城際鐵路建設(shè)的設(shè)計指導(dǎo)性文件。
 
    《細(xì)則》在執(zhí)行國家設(shè)計規(guī)范的基礎(chǔ)上,根據(jù)粵港澳大灣區(qū)城市發(fā)展特點(diǎn),進(jìn)一步細(xì)化了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),以滿足灣區(qū)城際功能定位和公交化運(yùn)營需求,解決灣區(qū)城際鐵路建設(shè)面臨的問題和矛盾。
 
    融合城際市域鐵路復(fù)合特性
 
    粵港澳大灣區(qū)城市開發(fā)程度高、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密度大,部分引入城市中心的城際鐵路與城市軌道交通銜接緊密,具有城際和市域線復(fù)合功能。
 
    廣東省交通運(yùn)輸廳在編制《細(xì)則》的過程中,組織開展了大量專題研究,經(jīng)過多次技術(shù)咨詢和審查,廣泛征求社會公眾及省內(nèi)外相關(guān)單位意見。在評審環(huán)節(jié),廣東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會邀請來自成都、西安、武漢、北京等地的11名專家組成專家組,采用“線上+線下”結(jié)合的方式進(jìn)行嚴(yán)格審查。
 
    專家組和參會代表一致認(rèn)為,《細(xì)則》內(nèi)容全面、資料翔實(shí),滿足工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制要求;按照“安全可靠、功能合理、運(yùn)行高效、融合創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)適用”的原則,既兼顧了運(yùn)營線路延伸的需求,也考慮了在建線路的實(shí)際情況;充分考慮了灣區(qū)城際融合“城際功能”和“市域鐵路功能”的復(fù)合特性,符合灣區(qū)城際規(guī)劃建設(shè)和未來發(fā)展的實(shí)際需要。
 
    打造軌道上的大灣區(qū)
 
    《細(xì)則》是結(jié)合廣東城際鐵路自主建設(shè)、自主運(yùn)營的實(shí)踐經(jīng)驗,對粵港澳大灣區(qū)城際鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的一次創(chuàng)新,將成為城際鐵路建設(shè)新的“廣東經(jīng)驗”。
 
    近年來,廣東在國家鐵路局發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》指導(dǎo)下,建成城際鐵路運(yùn)營線路482公里,在建城際鐵路線路274公里,總投資1176億元,對提升群眾出行便利水平、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
 
    作為國內(nèi)首開地方自主建設(shè)運(yùn)營城際鐵路先河的省份,廣東加快推進(jìn)地方鐵路建設(shè)管理制度體系改革,建立健全地方鐵路現(xiàn)代化治理體系,助力構(gòu)建“一張網(wǎng),一張票,一串城”的網(wǎng)絡(luò)化城際鐵路運(yùn)營格局,打造“軌道上的大灣區(qū)”。
 
    目前,廣東省交通運(yùn)輸廳陸續(xù)出臺了《廣東省鐵路工程建設(shè)管理辦法》《廣東省鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》等10項地方鐵路系列管理辦法,初步構(gòu)建了涵蓋省管鐵路工程設(shè)計、質(zhì)量、安全、造價、驗收以及監(jiān)管等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)行業(yè)管理的地方鐵路建設(shè)管理規(guī)章制度體系,為大灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。未來,廣東將推動多層次軌道交通融合發(fā)展,對城際鐵路實(shí)施公交化運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路“一張網(wǎng)”運(yùn)行目標(biāo)。來源:中國交通新聞網(wǎng)
 
    標(biāo)簽:
 
    城際鐵路
 
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