此次始發的龍城大街東站-武宿機場站盾構區是太原軌道交通1號線最長盾構區間，始發場地位于區間中段的風井。鑒于始發場地的局限性，盾構機部分臺車放置于地面，經過臺車轉接，使盾構機設備正常連接和掘進，然后進行分體始發。

 

    “汾晉一號”盾構機是專門針對太原市軟土砂質富水地層量身設計和制造的，選用技術先進成熟的盾構機專業制造商——鐵建重工作為技術支持方，打造山西自有盾構品牌。盾構機總長84米，總重480噸，采用電機變頻驅動方式，可適應最小平曲線半徑250米，最小豎曲線半徑1000米，最大坡度40‰。刀盤采用輻條式，可靠性高，保證了施工效率和施工安全。“汾晉一號”在機械、電氣、液壓等重要部位設計更加合理，結構更加優化，配置更加先進，安全可靠性更高。相比之前的盾構機，最大限度降低盾構機掘進時的材料消耗，為項目節約成本。

 

    該區間盾構施工過程中將下穿馬練營橋、南環高速等風險源。穿越前，建設團隊已對風險源進行了詳細調查，通過工藝革新、技術創新、優化施組等方式，制定了切實可行的方案，確保將盾構機穿越施工對既有建構筑物的影響降到最低，保障施工安全高效推進。

 

    據悉，太原軌道交通1號線由中國鐵建投資集團有限公司投資建設。在施工建設過程中，施工團隊充分利用BIM技術、智慧工地平臺、VR系統，全面提升工程管理自動化和信息化水平，不斷實現智慧管理和智能建造，將施工參數可視化，有利推動了地鐵施工建設的信息化改革進程。在后續建設過程中，鐵建施工團隊將繼續發揚鐵道兵精神，以技術創新推動太原地鐵高質量發展，全面完成各項目標任務，為省城市民交上一份滿意的答卷。

 

    (來源：山西晚報)

 

    標簽：

 

    地鐵　交通

 

    （免費聲明：

 

    1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

 

    2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。

 

    3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

 

    4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）