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下載手機APP 央視網消息：新年期間，很多當地的建設者就地春節，新年剛過就展開施工，確保工期準時完結。下面就到山東、江蘇、湖南等地重點工程的建設現場去看一看。
山東省濟南市“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分——濟萊高鐵今年進入了建設進程中最關鍵的一年。新年期間，大部分工人就地春節，為全線鋪軌和通車爭取時間。這兩天，濟萊高鐵5標段丘陵水庫特大橋開始了箱梁架起。據介紹，全長117.49公里的濟萊高鐵是山東省“四縱六橫”高鐵網的重要連接線，現在，24座地道悉數貫穿，全線完結43座橋梁架起，架梁已超過1000孔，占悉數架梁使命的四分之三。
新年伊始，一批長三角一體化開展嚴重工程項目在江蘇全面開工。南沿江城際鐵路全線最大的新建高鐵站——江陰站首層柱及承軌層開始施工。總面積42000平方米的江陰站也是南沿江鐵路全線最大的新建高鐵站，南沿江城際鐵路建成后，將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等，共同構成長三角地區向西輻射的大能力客運通道。
在湖南，常益長高鐵正處在開通運營前的施工沖刺階段，各參建單位近千名施工人員奮戰在一線。常益長高鐵西起湖南省常德站，經益陽至長沙西站，正線全長157公里。項目建成后將實現湖南全省14個市州悉數通高鐵的目標，對優化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義。
標簽：
鐵路工程
濟萊高鐵
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山東省濟南市“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分——濟萊高鐵今年進入了建設進程中最關鍵的一年。新年期間，大部分工人就地春節，為全線鋪軌和通車爭取時間。這兩天，濟萊高鐵5標段丘陵水庫特大橋開始了箱梁架起。據介紹，全長117.49公里的濟萊高鐵是山東省“四縱六橫”高鐵網的重要連接線，現在，24座地道悉數貫穿，全線完結43座橋梁架起，架梁已超過1000孔，占悉數架梁使命的四分之三。
新年伊始，一批長三角一體化開展嚴重工程項目在江蘇全面開工。南沿江城際鐵路全線最大的新建高鐵站——江陰站首層柱及承軌層開始施工。總面積42000平方米的江陰站也是南沿江鐵路全線最大的新建高鐵站，南沿江城際鐵路建成后，將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等，共同構成長三角地區向西輻射的大能力客運通道。
在湖南，常益長高鐵正處在開通運營前的施工沖刺階段，各參建單位近千名施工人員奮戰在一線。常益長高鐵西起湖南省常德站，經益陽至長沙西站，正線全長157公里。項目建成后將實現湖南全省14個市州悉數通高鐵的目標，對優化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義。
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