全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2月16日，深圳地鐵8號線二期鹽大區間(大梅沙站~豎井段)右線土壓盾構機抵達接收豎井。至此，區間該段右線安全順利貫通，項目施工建設步入新階段。
#鹽大區間(大梅沙站~豎井段)右線全長約269.9m，盾構機自大梅沙站始發，側穿大梅沙文物遺址，下穿鹽梅路改造及交通配套工程，在鹽大區間新增豎井接收，施工涉及地下穿越管線眾多，施工難度大。
#自2021年12月3日始發以來，為確保安全施工，參建單位以實時的信息化監測技術為依托，有效控制盾構機掘進姿態，確保掘進過程安全可控，為盾構安全平穩掘進及順利出洞接收打下基礎。
地鐵8號線二期從8號線終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8km。全線采用地下敷設，包含四站四區間，均在鹽田區內。
線路共設4座車站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。
#截至目前，全線4座車站主體圍護結構已全部完成，土方開挖已完成100%，主體結構已完成100%，區間盾構已完成47%。
#其中，全線4座車站全部封頂，3條盾構隧道(鹽北區間左、右線、北鹽左線)已貫通，全線區間盾構已始發9臺次。
作為深圳“東進戰略”重要交通動脈，8號線二期建成后將與2號線貫通運營。
(來源：深圳地鐵)
標簽：
地鐵交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：[email protected]）
