杭溫鐵路站前3標項目部一分部深澤溪大橋成功合龍。顧璽攝

據悉，深澤溪大橋全長209.5米，由中鐵上海局杭溫3標項目一分部承建，采用掛籃懸臂式澆筑方法，嚴厲把控梁體線形與應力，確保合龍前兩懸臂相對高差在1厘米以內。

因為大橋連接小嶺地道及仰頭地道，跨過S218、S219省道、深澤溪及人行步道，存在施工區域內交游車輛、人流密集、安全風險較高的狀況。為確保安全，項目部積極與當地交管部門聯絡，暫時封閉人行步道，并在跨省道區域設置交通引導警示牌，為施工拓荒綠色通道。一起，安排管理人員對施工全過程進行旁站監督，并屢次安排安全教育訓練，對大型模板吊裝、0#塊施工、掛籃行走等關鍵工序進行班前安全、技術交底，確保安全質量可控。

據了解，杭溫鐵路是兼具國務院混合一切制變革試點和國家發改委社會資本出資演示的“雙演示”民營控股高鐵項目，建成后將緊密串聯長三角地區和杭州、金義、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌跡線，對打造浙江省“一小時”交通圈，完成區域資源共享，促進共同富裕具有重要意義。(來歷：新華網陳曉光、顧璽、畢先)

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杭溫鐵路深澤溪大橋

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