“檢驗領導小組每天上午巡現場、下午解難題，開展拉網式安全質量大檢查，盯好每一處細節，為后期安全運營打牢根底。”項目指揮部工作人員介紹，黃東聯絡線預計年末建成通車，到時濟南將形成濟南站、濟南西站、濟南東站的環狀客運布局，京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專、鄭濟客專在濟南將構成的“十”字形高速鐵路網的互聯互通，完結濟南站與濟南東高鐵站的直通。

記者從山東省交通運輸廳得悉，2022年上半年，全省交通出資累計完結1451億元，完結年度出資進度53.8%，完結“時間過半、任務過半”目標。在建重點項目個數、總出資額均創新高，交通出資堅持高位運行。

高速公路方面，臨淄至臨沂、濟南至濰坊等13個續建高速公路項目加速建造。新開工濟廣改擴建濟南至菏澤段、泰安至東相等6條高速公路。沾化至臨淄、濰坊至青島高速公路及銜接線5個計劃通車高速項目年內可完結竣工通車。

鐵路方面，濟鄭高鐵山東段、濰煙高鐵、萊榮高鐵等5個在建高速鐵路項目加速推進，大萊龍鐵路擴能改造工程6月底建成通車，德龍煙鐵路完結全線電氣化貫穿，黃東聯絡線、濟萊高鐵完結全線貫穿。

機場方面，煙臺機場二期工程、臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程等機場項目順暢推進，濟寧機場遷建工程部分工程已竣工、年末完結轉場運營。

水運方面，山東港口青島港前灣港區自動化碼頭三期工程、煙臺港西港區原油碼頭二期工程等濱海項目加速建造。龍口南山LNG接收站一期工程碼頭工程、濰坊港中港區東作業區#17滾裝泊位工程等11個項目已開工建造。青島港董家口港區北三突堤5-6#泊位工程完結竣工檢驗。小清河復航工程年內主航道完結貫穿、博興港以下段完結通航，沿線4個港口全面進入施工階段。

今年以來，山東省積極應對疫情影響，上半年全省高速公路出口貨車車流量8914萬車次，與去年同期基本持平。全省港口吞吐量堅持安穩增加，濱海港口完結貨物吞吐量9.4億噸，同比增加5.5%，居全國第1位。安穩運行25條歐亞班列線路，上半年共開行班列902列，新增12條海運世界航線、4條空運航線，上半年累計完結航空世界貨郵吞吐量10.6萬噸，同比增加8.2%，較2019年增加63.4%，有力保障了外貿疏通。

除了繼續加強“硬聯通”的真實力外，山東省在交通運輸才智綠色轉型開展上繼續發力，高質量開展新動能繼續增強。全國首個自我中和的零碳服務區在濟南建成，濟青中線濰坊至青島段才智高速示范項目已進入收尾階段，省港口集團才智大腦渠道(一期)和云生態(一期)建成投用，“才智港口”科技示范工程正式啟動。(來源：大眾日報常青)(完)

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交通建造

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