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濟南至萊蕪高鐵聯調聯試啟動 通車運營進入倒計時

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 9月15日,55101次檢測列車從濟南東站開出,標志著濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式發動,通車運營進入倒計時。


濟南至萊蕪高速鐵路坐落濟南市境內,是全國首條市內高鐵,線路全長117.49公里,全線共設濟南東、歷城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站,規劃時速350公里,于2019年9月開工建造,2022年7月開始靜態檢驗。

據中國鐵路濟南局集團有限公司(以下簡稱“國鐵濟南局”)科信部負責人介紹,濟萊高鐵聯調聯試大約需要2個月時間,共分逐級提速和信號體系實驗兩個階段進行。主要選用檢測列車、綜合檢測列車和測驗動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網、通信、信號、客服信息、自然災害及異物侵限監測等設備體系數據,逐步進行測驗、調試和優化,最終完成各子體系和整體體系滿足動態檢驗要求和注冊運營條件。

據濟南軌道交通集團濟萊高鐵建造項目部負責人介紹,濟萊高鐵橋多隧長,穿越沉積巖、巖溶、采空區等多種復雜地質,跨過濟青、石濟、膠濟、瓦日多條鐵路干線和高速、國省干道,涉及油氣、電力等計百余處遷改線路,建造工期緊、風險高、難度大。各參建單位科學安排施工,運用數字化、信息化技術和先進成熟的工藝工法,打造橋梁、隧道、軌道、站房、四電、美化等精品工程。該段高鐵穿越濟南南部山區,環保要求高,施工進程嚴格落實各項環保措施,堅持“樹木少砍一棵是一棵,土地少占一畝是一畝”,看護綠水青山。

濟南至萊蕪高速鐵路是山東省會濟南“米字型”高鐵網的重要組成部分,該段鐵路通過濟南東站與石濟高鐵、濟青高鐵聯通,接入全國高鐵網,濟南市萊蕪區、鋼城區將結束不通高鐵歷史。建成通車后,將進一步完善山東省會濟南“米字型”高鐵網結構,便當沿線群眾出行,對完成省會經濟圈市市通高鐵,打造軌道上的省會經濟圈,均具有十分重要的意義。

 

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