全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 新華網沈陽3月20日電東北地區首條跨海地鐵線路——大連地鐵5號線即將正式運營。我國中鐵電氣化局大連地鐵五號線項目經理杜振江介紹，自2020年5月項目正式開工以來，項目部堅持以城市軌道交通“智能建造”為標桿，加強科技創新攻關，優化施工設計，運用機械化作業，提早完結多個節點目標。
大連地鐵5號線線路穿越海域全長2882米，施工中選用多項國家自主技能、設備來應對工程難度巨大的挑戰。大連市為濱海城市，地下水為松散巖類孔隙水，海水腐蝕性強，地道縫隙滲漏水形成地鐵匯流排腐蝕嚴重，影響行車安全。
我國中鐵電氣化局組建技能團隊進行科研攻關，研制了具有匯流排腐蝕檢測功能的地鐵接觸網檢測設備，取得國家級軟著及實用新型專利。該設備能夠實現相關缺點的提早預判、提早保護、提早克服，運用于施工、調試、運維全過程，大幅降低了人工巡檢本錢、縮短了檢測時刻，在進步設備監控的精準度的同時提升了線路安全、降低了運營本錢。據悉，該設備已在大連地鐵1號線的維保檢測工作中投入使用。
據我國中鐵電氣化局大連地鐵五號線項目總工羅永康介紹，在大連地鐵5號線建造過程中，我國中鐵電氣化局使用自行研制的接觸網剛性支撐設備預配渠道，作業人員通過觸屏輸入標準參數，便可完結接觸網剛性支撐設備的安穩拼裝、精準切割;使用BIM技能對施工管線進行磕碰模仿實驗，運用BIM模仿視頻進行可視化交底，確保了各專業管線布置一次到位;通信系統選用LTE歸納承載的方法，優化區間漏纜、AP天線排布。一系列科技環保技能的使用，為打造才智地鐵提供了堅實保障。
