起重機(jī)的特性曲線表示起重機(jī)起重量與幅度的關(guān)系曲線見圖，它規(guī)定了在某一幅度下，安全起吊的最大起重量。起重機(jī)作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲線和起重機(jī)穩(wěn)定曲線的包絡(luò)線限定的區(qū)域。起重特性曲線經(jīng)常與起升高度曲線畫在一起，有些起重機(jī)技術(shù)資料還給出同一起重機(jī)在不同工況下的多條特性曲線。

根據(jù)起重機(jī)的受力分析可知，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直手臂架的傾翻成行和對臂架的壓力載荷，這兩個(gè)分力隨著幅度的變化而變化。在起升載荷木變、臂長不變的情況下，幅度越小，對臂架的壓力越大，傾翻載荷越小，因而載荷產(chǎn)生的傾覆力矩也??；幅度越大，對臂架的壓力降低，傾翻載荷越大。該特性曲線可分為三個(gè)區(qū)段，在小幅度時(shí)，起重量受臂架強(qiáng)度的限制，超載會(huì)發(fā)生臂架破壞；在大幅度時(shí)，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性的限制，起重作業(yè)的主要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定而引起整機(jī)傾覆；起重機(jī)的最大起升載荷還受鋼絲繩強(qiáng)度的制約，超載會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。超出安全區(qū)的操作屬于違規(guī)作業(yè)。

起重機(jī)的特性曲線是進(jìn)行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量在特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。同時(shí)，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。對事故進(jìn)行分析時(shí)，還應(yīng)該綜合考慮風(fēng)力、操作速度不當(dāng)所引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架懸伸太長時(shí)臂端出現(xiàn)的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d等原因，給起重機(jī)帶來的實(shí)際超載影響，這些都可以借助特性曲線進(jìn)行分析。